在业界热切期待和国内外高度关注下，《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）出台的靴子终于落地，这是我国首个氢能产业中长期规划。《规划》对我国氢能发展做出顶层设计和积极部署，首次明确氢能是未来国家能源体系的组成部分，要充分发挥氢能对碳达峰、碳中和目标的支撑作用。同时，《规划》也提出，我国氢能产业仍处于起步阶段，在关键核心技术、产业基础、管理规范等方面仍有完善空间。推动氢能产业高质量发展，需要做好以下几个方面。

期盼已久的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》终于发布了，这对我国氢能产业的高质量发展将发挥重要指导作用。规划科学分析了我国氢能产业的发展现状，明确了氢能在我国能源绿色低碳转型中的战略定位、总体要求和发展目标，提出了氢能创新体系、基础设施、多元应用、政策保障、组织实施等方面的具体规划，为我国氢能产业中长期发展描绘了宏伟蓝图。结合文件精神，我想简单谈几点初步体会与建议。

碳中和已成全球共识，能源转型是大势所趋。碳中和目标下，我国能源结构将发生颠覆性变化，由目前化石能源占比80%以上，转变为非化石能源占比超80%以上，能源体系也将发生革命性重塑。文章系统分析了我国能源转型面临的产业结构偏重、能源结构偏煤、能源利用效率偏低、碳中和窗口期偏短、新能源关键矿物供应不足等挑战，提出在碳中和目标下，我国能源发展应坚持“立足国情、安全发展，科学创新、务求实效”的方针。能源转型应遵循自主可控和绿色低碳的理念，通过节能与提效双轮驱动、供给与消费两端发力，分“三步走”：（1）减煤控油增气，大力发展新能源；（2）非化石能源加速替代；（3）清洁低碳、安全高效的现代能源体系全面建成。系统实施节能、去碳、创新、提效、应急、支撑、合作七大战略工程，支撑我国如期实现碳达峰、碳中和的目标。

2021年是党和国家历史上具有里程碑意义的一年，我们隆重庆祝中国共产党成立100周年，全面建成小康社会，开启建设社会主义现代化国家新征程。2022年，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，落实中央经济工作会议部署和全国发展改革工作会议、全国能源工作会议要求，统一思想、深化认识、明确任务，全面推动能源安全新战略向纵深发展，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

时至今日，能源和人类的发展休戚与共，伴随着“双碳”目标的提出，人们通常会觉得“双碳”的减碳是跟煤炭有直接关系的，但真的是这样吗？未来中国的能源煤炭将扮演什么样的角色？新能源如何才能担当大任？3月12日，央视财经频道《对话》栏目邀请到中国工程院院士、国家能源咨询专家委员会副主任杜祥琬，中国社科院工业经济研究所能源经济室主任朱彤一起解读如何从能源看懂中国经济。

气候变化是当今全球面临的重大挑战之一，减排温室气体已成为国际社会的高度共识，2020年9月我国已正式宣布2030年实现碳达峰、2060年力争实现碳中和，目前占全球能源版图70%份额以上的国家已宣布2050前后实现碳中和。在此大背景下，近年来，欧洲一些国家有提出逐步淘汰内燃动力汽车甚至禁燃油车，对内燃机的偏见似乎已成为一种“政治正确”，我国禁燃油车和限制内燃动力汽车声音也常有所闻。我国汽车内燃动力产业发展面临空前的挑战和困难。

在今年全国“两会”期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群将提交四份提案，其中一份是关于电池碳足迹的提案——《关于加快我国电池碳足迹研究并建立中欧互认机制的提案》。